Nauja „Ndfeb Magnet“ plėtros tendencija

Naujų energetinių transporto priemonių entuziazmas įnešė naujos gyvybingumo pramonės grandinės nariams.

Remiantis Cerui tyrimo ataskaita, 2025 m. Kinijos automobilių gamyba pasieks 35 mln., iš kurių naujos energijos transporto priemonės sudarys daugiau nei 20% visos automobilių gamybos ir pardavimų, ty 7 mln.

Nesvarbu, ar tai būtų tradiciniais degalais varoma transporto priemonė, ar nauja energija varoma transporto priemonė, vienas iš pagrindinių būdų, kaip pasiekti energijos taupymą, mažą svorį, mažą dydį ir didelį našumą, yra didelio efektyvumo energiją taupančių mikrovariklių įdiegimas.

„Yuekai Securities Research Institute“ vyriausiasis strategijos analitikas teigė, kad didelio efektyvumo variklių vidaus rinka sudaro apie 10 proc.Didelio efektyvumo ir energiją taupantys mikrovarikliai, kurie kadaise buvo nežinomi, gali būti naudojami norint pasiekti „didelį posūkį“.

Neodimio geležies boro magnetas yra pagrindinė medžiaga didelio efektyvumo energiją taupantiems varikliams.

NdFeB magnetas yra tetragoninis kristalas, sudarytas iš neodimio, geležies ir boro (Nd2Fe14B), kuriame neodimio yra nuo 25% iki 35%, geležies - nuo 65% iki 75%, o boro - apie 1%.Tai trečios kartos retųjų žemių nuolatinio magneto medžiaga, pasižyminti puikiais „magnetinių savybių“ koeficientais, tokiais kaip vidinė koercicija, magnetinės energijos produktas ir išliekamumas, ir yra nusipelnęs „magnetų karalius“.

Šiuo metu didelio našumo NdFeB magnetų vartotojų rinkoje vėjo energija užima didelę rinkos dalį.Sparčiai tobulėjant naujoms energijos transporto priemonėms, NdFeB magneto taikymas automobilių mikro-specialiuose varikliuose buvo nuolat skatinamas, o didelio našumo NdFeB magnetų paklausa naujų energijos transporto priemonių ir automobilių dalių srityje išaugs.


Paskelbimo laikas: 2022-01-10

Ieškokite jums reikalingų produktų

Šiuo metu jis gali gaminti įvairių rūšių sukepintas NdFeB magnetus, tokius kaip N35-N55, 30H-48H, 30M-54M, 30SH-52SH, 28UH-48UH, 28EH-40EH.